裸奔

9月5日，小米冠名的中国超级跑车锦标赛（简称China GT）上海站，车毁人烧。

二小姐揉了揉眼睛

这不就是暑假我带儿子刚刚去看过的赛场么？出事了？

赛车现场，风驰电掣，噪音震耳欲聋。

儿子问我，妈妈，车速这么快，安全么？

我捂着耳朵回答他：这种超跑比赛遵循 FIA 国际汽联的硬性规则，分为赛车车载安全硬件、赛道场地安全设施、赛道救援安保体系三大部分，写出来一本书呢，肯定安全的。

看来二小姐还是高估了赛事组织者的水平，以后不带儿子看草台班子搞的赛车比赛了，这都快爆炸了还没人来救援？

当天比赛中，91号赛车被撞击后油箱瞬间起火，车手被困在座舱里。

最先冲上去救人的，不是赛事救援安保人员，是79号车手，他放弃了自己的比赛，抄起灭火器，徒手把91号从火里拖了出来。整个过程49秒。

第一位安全员送来了灭火器，可他怯战逃跑，丢下灭火器就跑了，不愿意救援。

第二位安全员打不开灭火器插销，他不会用。

直到第三位安全员赶来，才配合营救。

当时人人谴责这些怯战又孱弱的安全员，可事后受害者发文表示原谅他们，毕竟这些大爷当天只拿60元的日结工资，他们迈着小碎步送来灭火器已经尽力了。

60块钱，你还想要什么自行车？

根据录像显示，官方的专业救护车在事故发生6分钟后才姗姗来迟，而这个救援时间，F1 标准 10 秒响应，GT 赛事要求 30 秒响应。

China GT能省则省，既然赛车硬件和场地安全这些摆在明面上的费用省不了，那就省看不见的“救援安保”，也就是保险费，把赛道救援安保的预算砍掉了，换成了60元日结的大爷们。

原来这个赛事的安全保障是裸奔的，一点点冗余储备都没有，扛不了任何意外发生，要靠车手们自生自灭，自助救援。

它就指望着没有任何意外发生平平安安度过比赛。可是，天有不测风云，谁能保证小概率事件一定不会发生呢？

目前国内大多数体育赛事，都达不到健康盈利的状态。要保住赛事收益，只能从“砍预算”开始。

那么预算里最容易砍，不被人发现的，自然就是保险费了，于是很多赛事天天裸奔。

这不禁让我想起了2021年甘肃白银山地马拉松赛因为遭遇恶劣天气，遇难21名选手，几乎一网打尽国内该领域的精英人才，震惊国际跑圈的旧事。

赛事的CP3-4路段是一座垂直高差1000米的荒山，8公里长，是马拉松全程难度最大的路段。

最难的一段，我们常人想的是“加强该路段的安保救援”，而赛事组织者想的是“加强安保太费钱了，让选手尽快穿越难度最大的路段不就好了嘛”。

按正常的情况，选手们的确可以快速穿越通过这一路段，毕竟也就8公里而已。但是意外发生了。

西北地区高温干旱，往年的重点都是防晒和中暑，当天突然强对流天气，起了狂风，下了冰雹，温度从19℃骤降到7℃，山顶更是低至零度以下，打卡点只有2个志愿者躲在一堵土墙下瑟瑟发抖。

大风、冰雹、冻雨

无植被荒山连一个遮风挡雨的地方都没有

短衫短裤跑在第一阵营的大神们他们要的仅仅是一件冲锋衣，一件抓绒衫，就能度过难关继续跑！

可是没有，啥都没有

八公里1000米落差的爬坡段，没有植被，没有信号，没有救援，没有补给，没有帐篷，没有医生……光秃秃地裸奔，啥都没有。

选手们只能举手投降，按了随身携带的GPS的SOS呼叫救援，弃赛了。

可是，当他们认输的时候，后勤保障在哪里？

也没有，什么都没有，按了SOS也没人管，求生哨就更没人听了（可悲的是，这个没信号的GPS主办方还收了500块的押金）

这到底是什么鬼主办方啊？

先让参赛选手自生自灭，当发现他们自生自灭快被冻死了就报警让消防队来救援

可是，他们让赶到现场的消防官兵继续自生自灭，连个带路的人都没有，说不认识路，诺，你开导航自己找吧……于是消防官兵不出意外地找错了地儿……耽误了救援时机……

赛事主办方省钱省成这样！全程裸奔！什么保障能力都没有，咋了？指望着参赛选手们自力更生互帮互助呢？

可惜越野马拉松选手没有超跑锦标赛选手的好运气，他们全被冻死了。

保险保障的是小概率事件，小概率事件通常不会发生，所以在绝大多数情况下，保险费都是被浪费掉的，各行各业为了节约成本，纷纷裸奔。

可是，裸奔的人，一旦发生意外，便是万劫不复，这是我们生命中无法承受之重。

宝，亲爱的宝，咱们不是那些草台班子，咱们没穷成这样，必要的保险费该花就花，千万不要裸奔。

上过央视焦点访谈的保险推销员二小姐真心劝一句，裸奔看起来当时省钱了，短时间也没问题，但从长远看，打击是致命的。

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